Quelle dashcam choisir d'occasion ? Guide et RGPD

Une dashcam filme la route en continu et conserve les images d'un accrochage. Ses performances dépendent moins de la marque que de quelques critères précis : la qualité de nuit, l'alimentation, la carte mémoire. Si vous cherchez « la meilleure dashcam » sans viser le neuf, voici comment choisir, ce que la vidéo d'évaluation de Gyroly montre, ce que vous devez contrôler vous-même, et ce qu'il faut savoir sur les vidéos au regard de la protection des données.

Choisir sa dashcam

Les critères qui comptent

La vision de nuit : c'est la nuit et sous la pluie qu'un accident est le plus difficile à prouver. Un bon capteur et un objectif lumineux comptent plus que la définition annoncée.
La définition et la fluidité : la Full HD suffit souvent ; la 2K ou la 4K aident à lire une plaque de plus loin, au prix de fichiers plus lourds. Une 2K fluide vaut mieux qu'une 4K dont les images saccadent.
Le champ de vision : un angle large couvre la route, mais déforme les bords au-delà d'une certaine ouverture.
Le GPS : il inscrit vitesse et position dans la vidéo.
Le Wi-Fi et l'application : ils permettent de récupérer une vidéo sans retirer la carte.

Avant seule ou avant et arrière

Une caméra avant couvre la plupart des situations. Un kit avant-arrière filme aussi les chocs par l'arrière, mais demande un câble à faire passer dans l'habitacle : vérifiez que la caméra arrière et son câble sont bien vendus avec.

Mode parking

La dashcam se réveille sur un choc quand la voiture est garée. Elle demande en général un kit d'alimentation branché sur la boîte à fusibles, avec une coupure de protection de la batterie du véhicule : sans elle, le kit peut décharger la batterie de la voiture. Par forte chaleur, une caméra garée au soleil peut aussi se couper par sécurité thermique, au moment où vous comptiez sur elle (Nexar).

Supercondensateur ou batterie

Une voiture garée au soleil s'échauffe fortement. Une dashcam à supercondensateur supporte généralement mieux la chaleur qu'un modèle à batterie lithium, qui vieillit plus vite : c'est un avantage si la voiture dort dehors.

À vérifier. La fiche technique précise le type d'alimentation interne ; à défaut, demandez-le au vendeur.

Les annonces sont dans les dashcams, avec les GPS et l'audio auto dans l'équipement auto.

Ce que dit le droit

Aucun texte n'interdit d'installer une caméra dans sa voiture, mais le Code de la route, le respect de la vie privée et le RGPD encadrent ce que vous en faites. Retenez trois points.

Usage strictement privé : garder des images pour soi, pour les montrer à son assureur ou à un juge, reste dans la sphère personnelle. Le juge reste libre d'apprécier la valeur de la vidéo.
Diffusion en ligne : filmer l'espace public puis publier la vidéo sort de l'activité purement personnelle. La Cour de justice de l'Union européenne l'a jugé pour une caméra filmant la voie publique (arrêt Ryneš, C-212/13). Si vous publiez, floutez visages et plaques, ou n'envoyez les images qu'aux personnes qui en ont besoin (assurance, police).
Pas de cadre spécifique à ce jour : la CNIL indique qu'il n'existe pas de cadre juridique propre aux caméras embarquées, rappelle qu'elles peuvent porter atteinte à la vie privée des personnes filmées et travaille le sujet, dont la diffusion des images, avec un club de conformité (CNIL). Surveillez ses publications avant d'utiliser la dashcam de façon professionnelle (VTC, flotte).

Notre conseil. Côté installation, fixez la caméra sans gêner votre champ de vision, en général derrière le rétroviseur.

Les points à vérifier

Gyroly attribue l'état d'une dashcam à partir d'une évaluation vidéo guidée. Elle porte sur trois points.

L'objectif : le vendeur filme de près la vitre de l'objectif et son pourtour, inclinée sous une lumière, puis le bras de fixation. On y cherche rayures, éclats, buée ou voile à l'intérieur, et un bras cassé. Une rayure sur l'objectif se retrouve sur chaque vidéo.
L'alimentation : la dashcam démarre sur son câble (chargeur USB 5 V ou prise 12 V), et le câble est légèrement bougé : l'écran, le logo ou le voyant doivent rester allumés. Si elle s'éteint, un second câble est essayé dans la même vidéo, ce qui distingue un câble défectueux d'une prise abîmée.
L'enregistrement et la relecture : carte insérée, le vendeur enregistre quelques secondes, date et heure visibles, puis relit le clip. Avec un kit avant-arrière, chaque caméra est montrée. Une caméra noire ou absente de l'enregistrement est un défaut.

Ce que cette vidéo ne tranche pas, et que vous devez compléter :

La nuit : demandez au vendeur un extrait de nuit enregistré par la caméra elle-même (pas une vidéo promotionnelle). Les plaques proches doivent être lisibles, sans image noyée de bruit ni éblouie par les phares.
Le GPS et le Wi-Fi : vérifiez-les à réception ; le GPS ne s'évalue pas sur la vidéo.
La batterie interne : sur un modèle à batterie, boîtier déformé ou écran qui se soulève sont rédhibitoires.
Le mode parking : vérifiez que le kit d'alimentation est inclus si vous comptez sur cette fonction.
La carte mémoire et le compte : la dashcam écrit en boucle sur sa carte, qui s'use. Prévoyez une carte neuve de type « haute endurance » plutôt que de garder celle du vendeur, qui peut contenir ses trajets. Faites formater la carte, réinitialiser la caméra et retirer l'appareil du compte de l'application avant l'envoi.
L'origine : le numéro de série est sur l'étiquette ; une facture n'est pas obligatoire entre particuliers mais rassure. Voir les réflexes de sécurité du paiement.

Ce qu'il faut éviter

Une annonce sans extrait de nuit filmé par la caméra elle-même.
Une dashcam à batterie dont le boîtier est déformé.
Un kit avant-arrière vendu sans le câble de la caméra arrière.
Une carte mémoire d'occasion gardée telle quelle, avec les trajets d'un inconnu.
Un prix très inférieur au marché pour un modèle récent.

Quel prix payer ?

Les prix évoluent avec chaque nouvelle gamme, et aucun chiffre n'est figé ici. Consultez la cote Gyroly quand le modèle visé y figure, puis comparez avec le prix demandé en tenant compte de la carte mémoire et du kit d'alimentation à ajouter.

Acheter sur Gyroly

Gyroly met en relation des particuliers : la plateforme ne vend, ne reconditionne ni ne garantit les appareils. Le vendeur ne paie aucune commission ; vous payez une protection acheteur (détail des frais).

Le paiement passe par un séquestre : le vendeur n'est payé qu'après la livraison. Vous disposez de 48 h après la livraison pour signaler un problème ; sans signalement, le paiement est versé au vendeur. Entre particuliers, il n'y a pas de droit de rétractation de 14 jours : utilisez ces 48 h pour installer la caméra, filmer un trajet de jour et de nuit, et lire la vidéo sur votre téléphone. Le guide de la sécurité du paiement détaille la protection, et comment ça marche le parcours complet.

Le piège. Ne payez jamais en dehors de la plateforme.

Vous revendez l'ancienne ? Le guide de la vente d'un appareil explique comment la préparer et l'expédier.